Globale Meeresoberflächentemperatur erreicht neuen Höchstwert
Die Wassertemperaturen außerhalb der Polarregionen haben Ende August einen Rekordwert erreicht. Grund dafür sind die globale Erwärmung und ein erstarkendes El-Niño-Phänomen.
Die durchschnittliche Temperatur der Meeresoberfläche außerhalb der Polarregionen hat am 22. August einen Wert von 21,10 Grad Celsius erreicht. Damit wurde der bisherige Rekord von 21,09 Grad Celsius aus dem März 2024 übertroffen, wie der Klimawandeldienst Copernicus der EU mitteilte, dessen Aufzeichnungen bis 1979 zurückreichen.
Ungewöhnlicher Zeitpunkt der Erwärmung
Die Messung gilt als bemerkenswert, da die globalen Meeresoberflächentemperaturen gewöhnlich im März und April ihren Höchststand erreichen und nicht Ende August. Copernicus führt die Hitze auf die langfristige Erwärmung in Kombination mit einem sich verstärkenden El Niño zurück.
Prognosen der NOAA und Warnungen von Wissenschaftlern
Die NOAA stuft die Wahrscheinlichkeit inzwischen auf mehr als 90 Prozent ein, dass sich El Niño bis durch den nördlichen Winter 2026/27 zu einem sehr starken Ereignis entwickelt. Wissenschaftler warnen vor Folgewirkungen für den Meeresspiegelanstieg, Korallenriffe und das Küstenwetter.
Das britische Verteidigungsministerium verkauft das amphibische Angriffsschiff HMS Bulwark für rund 26 Millionen US-Dollar an Brasilien. Künftig soll die Einheit in der maritimen Zone „Blauer Amazonas“ zum Einsatz kommen.
Ab November 2026 nimmt Easter Island Naviera eine monatliche Frachtroute von Punta Arenas zu den Falklandinseln auf. Argentinien protestiert gegen die wirtschaftliche Aktivität ohne eigene Zustimmung.
Aufgrund von starkem Seegang hat das Containerschiff Span Asia 39 Fracht vor Hamilo Point verloren. Die philippinische Küstenwache hat eine Navigationswarnung herausgegeben.
Ein Bericht des US-Rechnungshofs GAO kritisiert lange Wartezeiten für U-Boote der US Navy. Kapazitätsengpässe auf den Werften führten zu Milliardenverlusten und tausenden verlorenen Einsatztagen.
Das Frachtschiff Helgafell erprobt ein neuartiges, in Containern verbautes Wind- und Solarsystem. Das EU-Projekt WHISPER zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch in der Seefahrt zu senken.
Eine Tagung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ist ohne Ergebnis geblieben. Blockaden mehrerer Staaten verzögern eine Entscheidung bis Ende November.