Ein ukrainischer Seedrohnenangriff hat nahe Sotschi das Reparaturschiff Nefrit beschädigt. Das Schiff führte Arbeiten an einem Ölterminal durch, über das zwei Prozent der weltweiten Ölversorgung laufen.
Seit Ausbruch der Kämpfe steigen die Forderungen für Kriegsschäden in der Schifffahrt drastisch an. Höhere Prämien und ausgeweitete Risikozonen verteuern unter anderem den Öltransport.
Ein verringertes Angebot an Capesize-Frachtern und eine zeitgleiche Steigerung der Nachfrage lassen die Frachtraten in der Schifffahrt kräftig steigen.
Auf dem indonesischen Küstenmotorschiff Legenda Nusantara 699 ist nach einem Chemikalienleck ein verheerender Brand ausgebrochen. Zwei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, das Frachtschiff kenterte am folgenden Tag.
Mit dem Projekt „Pink Corridor“ untersuchen Maersk, Lloyd's Register und Hafenbehörden den Einsatz von Kernenergie auf einer Route über den Atlantik. Im Fokus der ersten Phase stehen Sicherheits-, Regulierungs- und Versicherungsfragen.
Die „PanStar Acro“ hat auf ihrer Jungfernfahrt über die Nordostpassage nach Europa deutlich weniger Fracht geladen als geplant. Südkorea fördert das Projekt mit Millionen, um eine regelmäßige Arktis-Route aufzubauen.
Für 191,7 Millionen US-Dollar hat der Staat Panama die verbleibenden Anteile an Petroterminal de Panama erworben. Damit kontrolliert das Land die 131 Kilometer lange Öl-Pipeline zwischen Karibik und Pazifik nun komplett.
Im August wurden weltweit 52 Frachter mit alternativen Kraftstoffen geordert. Flüssigerdgas bleibt dabei die gefragteste Antriebsoption der Reeder.
Die Reederei Maersk testet ab Mitte 2027 ein Anemoi-Rotorsegel auf einem Containerschiff im Atlantik. Der Test soll Daten für die künftige Nutzung in der Flotte liefern.
Togo schließt sich als einziges afrikanisches Land einer Initiative von Antigua und Barbuda an, die das seit 1986 geltende Walfangverbot überprüfen lassen will. Naturschutzorganisationen fordern die Ablehnung des Vorstoßes.
Das US-Unternehmen REGENT Craft hat seinen Seaglider erstmals mit Kapitänen an Bord über der Narragansett Bay getestet. Das Fahrzeug soll künftig bis zu 12 Passagiere befördern.
Die globale Kapazität von Containerschiffen ist innerhalb von fünfeinhalb Jahren um 42 Prozent gewachsen. Rekordauslieferungen und wenige Verschrottungen treiben die Entwicklung an.