Erster konventioneller LNG-Tanker erreicht Arktis-Projekt
Der konventionelle LNG-Tanker „Arctic Pioneer“ hat das Terminal des sanktionierten Projekts „Arctic LNG 2“ erreicht. Zudem formieren sich Rohöltanker in der Karasee für die Sommer-Exportsaison.
Wenn das Eis schmilzt, kommen die Schiffe. War schon immer so.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Der konventionelle LNG-Tanker „Arctic Pioneer“ hat das Utrenniy-Terminal des sanktionierten Projekts „Arctic LNG 2“ erreicht. Es ist das erste Schiff dieser Art ohne Eisklasse, das in diesem Jahr nach dem Eisfreiwerden der Karasee dort eintrifft. Gleichzeitig bereiten sich mehrere Rohöltanker auf die Nutzung der Route durch die Karasee vor. Die „Arctic Pioneer“ traf am 29. Juli an dem Terminal ein. Der Einsatz des konventionellen Schiffes ohne Eisklasse wurde durch das Schmelzen des Eises in der Karasee ermöglicht.
Rohöltanker sammeln sich in der Karasee
Zur gleichen Zeit versammeln sich mindestens sieben Rohöltanker in der Karasee, die zusammen etwa 5 Millionen Barrel transportieren. Diese Schiffe bereiten sich auf die in östliche Richtung führende Sommer-Exportsaison über die Northern Sea Route (NSR) vor.Moskau stützt sich auf die arktische Schifffahrt, um Sicherheitsrisiken im Roten Meer und in der Straße von Hormus zu umgehen.
Mit dem Platzieren einer Gedenkmünze unter dem Kiel hat die Meyer Werft die Montage des zweiten Gigablocks für die „Disney Believe“ begonnen. Das mit Flüssiggas betriebene Kreuzfahrtschiff wird über 1.256 Kabinen bieten.
Um Investitionen und Dekarbonisierungsziele langfristig zu steuern, blickt die Schifffahrtsbranche von der Zukunft zurück in die Gegenwart. Das Verfahren ermittelt notwendige Schritte für das Jahr 2050.
AIDA Cruises erweitert sein Angebot an Fernreisen ab der deutschen Ostseeküste. Die mehrwöchige Route führt von Warnemünde über Afrika bis nach Mauritius.
Der US-Energiekonzern Chevron steigt verstärkt in die Förderung im Mittelmeer ein. Geplant sind zwei Erkundungsbohrungen sowie die Aufarbeitung von Seismikdaten im Gebiet Lotus.
ConocoPhillips und Venture Global haben einen langfristigen Kaufvertrag über jährlich 1,0 Millionen Tonnen Flüssigerdgas unterzeichnet. Die Lieferungen sollen im Jahr 2030 beginnen.
Der Kreuzfahrtkonzern Carnival Corporation strukturiert seine Marken um. Die Schiffe Arcadia und Queen Anne wechseln in den kommenden Jahren den Betreiber.