Globale Meeresoberflächentemperaturen erreichen neue Rekordwerte
Die globalen Meeresoberflächentemperaturen haben Anfang Juli neue Höchstwerte für diese Jahreszeit erreicht. Ein erstarkendes El-Niño-Phänomen könnte die Erwärmung bis Ende 2026 weiter verstärken.
Die globalen Meeresoberflächentemperaturen haben Anfang Juli neue Rekordwerte für diese Jahreszeit erreicht. Nach Angaben des europäischen Copernicus-Dienstes verharren die Temperaturen nach einem Höchstwert im Juni weiterhin auf Rekordniveau.
Rekordwerte im Juni und Juli
Die durchschnittlichen globalen Meeresoberflächentemperaturen erreichten Anfang Juli Rekordwerte für diese Jahreszeit. Laut dem europäischen Copernicus-Dienst erreichten die Temperaturen am 21. Juni einen Höchstwert von 20,86 Grad Celsius und verbleiben seitdem auf Rekordniveau.
Hitzewellen in den Weltmeeren
Bereits im Mai befanden sich 28 Prozent der globalen Ozeane in einer marinen Hitzewelle. Als Hotspots dieser Entwicklung gelten der östliche Pazifik, die Kuroshio-Verlängerung sowie das Mittelmeer.
Einfluss von El Niño
Es wird erwartet, dass ein erstarkendes El-Niño-Phänomen die Hitze bis Ende des Jahres 2026 weiter intensivieren wird.
Das britische Verteidigungsministerium verkauft das amphibische Angriffsschiff HMS Bulwark für rund 26 Millionen US-Dollar an Brasilien. Künftig soll die Einheit in der maritimen Zone „Blauer Amazonas“ zum Einsatz kommen.
Ab November 2026 nimmt Easter Island Naviera eine monatliche Frachtroute von Punta Arenas zu den Falklandinseln auf. Argentinien protestiert gegen die wirtschaftliche Aktivität ohne eigene Zustimmung.
Aufgrund von starkem Seegang hat das Containerschiff Span Asia 39 Fracht vor Hamilo Point verloren. Die philippinische Küstenwache hat eine Navigationswarnung herausgegeben.
Ein Bericht des US-Rechnungshofs GAO kritisiert lange Wartezeiten für U-Boote der US Navy. Kapazitätsengpässe auf den Werften führten zu Milliardenverlusten und tausenden verlorenen Einsatztagen.
Das Frachtschiff Helgafell erprobt ein neuartiges, in Containern verbautes Wind- und Solarsystem. Das EU-Projekt WHISPER zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch in der Seefahrt zu senken.
Eine Tagung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ist ohne Ergebnis geblieben. Blockaden mehrerer Staaten verzögern eine Entscheidung bis Ende November.