Flugzeugträger „USS Gerald R. Ford“ dockt zur ersten Wartung in Norfolk ein
Der modernste Flugzeugträger der US-Marine hat für seine erste planmäßige Wartung die Werft in Virginia angesteuert. Nach den ersten Einsätzen werden nun Systeme überholt, die viel Zeit auf See verbracht haben.
Einmal Unterbodenwäsche für den Riesen bitte. Das kostet bei der Größe sicher extra.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Der US-amerikanische Flugzeugträger USS Gerald R. Ford (CVN-78) hat am 7. Juli 2026 die Werft Norfolk Naval Shipyard in Portsmouth im Bundesstaat Virginia erreicht. Dort beginnt für das Schiff die erste planmäßige Wartung seit seiner Indienststellung. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein für die neueste und teuerste Trägerklasse der US-Marine nach ihren jüngsten Einsätzen.
Wartungsarbeiten nach ersten Einsätzen
Die Eindockung in der Werft in Virginia ist ein bedeutender Schritt für das Typschiff der neuen Trägerklasse. Die anstehenden Werftarbeiten konzentrieren sich auf Systeme, die seit der Indienststellung des Flugzeugträgers eine erhebliche Zeit auf See verbracht haben. Nach den jüngsten operativen Einsätzen des Schiffes sollen diese Systeme nun im Rahmen der planmäßigen Wartung überprüft und instand gesetzt werden.
Das britische Verteidigungsministerium verkauft das amphibische Angriffsschiff HMS Bulwark für rund 26 Millionen US-Dollar an Brasilien. Künftig soll die Einheit in der maritimen Zone „Blauer Amazonas“ zum Einsatz kommen.
Ab November 2026 nimmt Easter Island Naviera eine monatliche Frachtroute von Punta Arenas zu den Falklandinseln auf. Argentinien protestiert gegen die wirtschaftliche Aktivität ohne eigene Zustimmung.
Aufgrund von starkem Seegang hat das Containerschiff Span Asia 39 Fracht vor Hamilo Point verloren. Die philippinische Küstenwache hat eine Navigationswarnung herausgegeben.
Ein Bericht des US-Rechnungshofs GAO kritisiert lange Wartezeiten für U-Boote der US Navy. Kapazitätsengpässe auf den Werften führten zu Milliardenverlusten und tausenden verlorenen Einsatztagen.
Das Frachtschiff Helgafell erprobt ein neuartiges, in Containern verbautes Wind- und Solarsystem. Das EU-Projekt WHISPER zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch in der Seefahrt zu senken.
Eine Tagung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ist ohne Ergebnis geblieben. Blockaden mehrerer Staaten verzögern eine Entscheidung bis Ende November.