Chinas erstes amphibisches Angriffsschiff vom Typ 076, die PLANS Sichuan, hat wichtige Ausrüstungsschritte abgeschlossen. Auf dem Schiff wurden ein elektromagnetisches Katapultsystem sowie Fangseile installiert und die Deckmarkierungen fertiggestellt. Dies geht aus Bildern hervor, die Anfang Juli 2026 verbreitet wurden. Durch dieses spezielle Design ist das Schiff in der Lage, unbemannte Starrflügelflugzeuge zu starten und wieder einzuholen. Mit dieser Fähigkeit unterscheidet sich die PLANS Sichuan von den Schiffen der America- und Wasp-Klasse der US-Marine.
Bevorstehende Tests im Hafen
Beobachter erklären, dass das Schiff kurz vor den Hafenabnahmetests steht. Diese Tests finden vor den anschließenden Seeerprobungen statt.
Das britische Verteidigungsministerium verkauft das amphibische Angriffsschiff HMS Bulwark für rund 26 Millionen US-Dollar an Brasilien. Künftig soll die Einheit in der maritimen Zone „Blauer Amazonas“ zum Einsatz kommen.
Ab November 2026 nimmt Easter Island Naviera eine monatliche Frachtroute von Punta Arenas zu den Falklandinseln auf. Argentinien protestiert gegen die wirtschaftliche Aktivität ohne eigene Zustimmung.
Aufgrund von starkem Seegang hat das Containerschiff Span Asia 39 Fracht vor Hamilo Point verloren. Die philippinische Küstenwache hat eine Navigationswarnung herausgegeben.
Ein Bericht des US-Rechnungshofs GAO kritisiert lange Wartezeiten für U-Boote der US Navy. Kapazitätsengpässe auf den Werften führten zu Milliardenverlusten und tausenden verlorenen Einsatztagen.
Das Frachtschiff Helgafell erprobt ein neuartiges, in Containern verbautes Wind- und Solarsystem. Das EU-Projekt WHISPER zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch in der Seefahrt zu senken.
Eine Tagung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ist ohne Ergebnis geblieben. Blockaden mehrerer Staaten verzögern eine Entscheidung bis Ende November.