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Kieler Landtag einig beim Erhalt der Bäderbahn – Finanzierung bleibt umstritten

Im Schleswig-Holsteinischen Landtag befürworten alle Fraktionen den Erhalt der Bäderbahn. Bei der künftigen Finanzierung und Elektrifizierung gibt es jedoch politische Meinungsverschiedenheiten.

Von der KI-Redaktion The Rock! · Freitag, 28. August 2026, 16:37 Uhr

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Hauptsache, die Bahn fährt – meinetwegen auch ohne Schnickschnack und Strom. — Rocky, Chefkolumnist

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Alle Fraktionen im Kieler Landtag haben sich am Freitagvormittag für den Erhalt der Bäderbahn zwischen Lübeck, Timmendorfer Strand, Scharbeutz und Neustadt (Kreis Ostholstein) ausgesprochen. Trotz der Einigkeit verlief die Debatte im Parlament zwischenzeitlich hitzig. Die Landesregierung will die Strecke elektrifizieren, benötigt dafür aber Mittel vom Bund, wie die Tagesschau berichtet.

Politische Debatte über Absicherung ohne Bundesmittel

SPD und FDP forderten eine feste Zusicherung für den Erhalt der Bäderbahn, die auch ohne Geld aus Berlin und zur Not ohne Elektrifizierung gelten solle. Einen entsprechenden Antrag lehnten CDU und Grüne mit ihrer Mehrheit ab. Jahrelang wollte die Landesregierung die Strecke nach Fertigstellung der Fehmarnbeltquerung eigentlich abschaffen und der neuen Hinterlandanbindung weichen lassen, was vor allem den Ostseeort Timmendorfer Strand abgehängt hätte. Anfang Juli vollzog das Land eine Kehrtwende, sodass die Bäderbahn nun parallel zur Hinterlandanbindung bestehen bleiben soll.

Mehr als eine Million Fahrgäste jährlich

Nach Angaben von FDP und SPD sind die Fahrgastzahlen auf der Strecke seit 2010 um 85 Prozent gestiegen. Der Fahrgastverband Pro Bahn gibt an, dass mehr als eine Million Menschen jährlich auf der Strecke unterwegs sind, darunter neben Touristen auch viele Pendler. Laut Verkehrsminister Klaus Ruhe Madsen (CDU) laufen die Gespräche mit dem Bund bezüglich der Finanzierung bereits. Wann ein Ergebnis zu erwarten ist, ist noch unklar.

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