Netzreaktionen auf drohendes Finanzierungsloch bei der Rader Hochbrücke

Das drohende Finanzierungsloch beim Bau des zweiten Teilbauwerks der Rader Hochbrücke sorgt im Internet für erhebliche Diskussionen. Die Reaktionen der Nutzer in den sozialen Medien bewegen sich zwischen Wut, Entsetzen und Humor. Dabei wird auch die verkehrspolitische Bedeutung des Bauwerks für den gesamten Norden betont.
In den sozialen Medien wird das Thema derzeit heiß diskutiert, wie die shz berichtet. Viele Nutzer reagieren zunächst mit Ungläubigkeit auf die Nachricht über die finanzielle Situation beim Neubau der Rader Hochbrücke auf der A7 bei Rendsburg. Eine Userin fragt: „Das ist doch jetzt ein verspäteter Aprilscherz, oder etwa nicht?“ Ein anderer Nutzer äußert Unverständnis über die Planung und will wissen: „Die werden doch wohl vor Baubeginn die Finanzierung des gesamten Projektes einmal besprochen haben, oder?“ Darauf antwortet ein weiterer Nutzer sarkastisch: „Ja, aber ohne Fahrbahnmarkierungen. Die müssen jetzt nachfinanziert werden.“

Vergleiche mit vergangenen Verkehrsdesastern und kreative Vorschläge

Angesichts einer Reihe von Problemen bei Infrastrukturprojekten in der Region äußern einige Kommentatoren Verzweiflung. In einer Aufzählung heißt es: „Siehe Kanaltunnel, Missunde, Schwebefähre und nun noch die Rader Hochbrücke“. Eine andere Nutzerin befürchtet ebenfalls ein Déjà-vu und schreibt: „Erinnert mich sehr an den Tunnel …“ Neben der Kritik gibt es auch humorvolle und ungewöhnliche Vorschläge zur Bewältigung der Krise. Eine Userin schlägt vor, einen Spendenaufruf auf der Plattform Gofundme für das zweite Bauwerk zu initiieren. Ein anderer Kommentar verbindet Galgenhumor mit praktischen Ideen: „Trägt dann ja zur CO2-Einsparung bei, wenn nur noch die Hälfte rüberkommt. Oder einfach Mautgebühr verlangen und zack, ist alles geregelt. Aber am einfachsten wäre es, den Kanal wieder zuzuschütten.“

Kritik an der Bundespolitik und Bedeutung für den Norden

Zahlreiche Kommentare richten sich direkt gegen die politische Verantwortung des Bundes. So ist in den Kommentarspalten zu lesen: „Überall, wo der Bund in Sachen Infrastruktur in Schleswig-Holstein die Finger drin hat, geht es einfach nicht oder viel zu schleppend vorwärts“. Ein weiterer Nutzer beklagt den Zustand der Verkehrswege allgemein: „Bundesstraßen, Kreisstraßen sind so marode, dass außerhalb geschlossener Ortschaften auf 50 km/h reduziert ist.“ Gleichzeitig betonen viele Kommentatoren die hohe Relevanz der Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal. Ein Nutzer schreibt: „Die Rader Hochbrücke ist kein Luxusprojekt, sie ist existenziell für Pendler, Unternehmen und den gesamten Norden.“ Für das drohende Dauer-Nadelöhr am Kanal hat ein User einen ganz eigenen Vorschlag parat: „Vielleicht sollte alles, was nördlich von Rendsburg ist, einfach an Dänemark abgetreten werden.“ Zudem warnt Minister Madsen vor einem „Offenbarungseid“.