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Erster Umschlag am neuen BLG-Südhafen in Bremerhaven
Das Schwergutschiff „Palmgracht“ hat als erstes Hochseeschiff am neu eingeweihten BLG-Südhafen „Roter Sand“ festgemacht. Geladen wurden tonnenschwere Kraftwerksmodule für die USA.
480 Tonnen? Das wiegt mein Schwager nach dem Grünkohlessen aber auch fast.
— Rocky, Chefkolumnist
Am neuen, erst vor wenigen Wochen offiziell eingeweihten BLG-Südhafen „Roter Sand“ im Kaiserhafen I in Bremerhaven hat erstmals ein Hochseeschwergutschiff zur Ladungsübernahme festgemacht. Die „Palmgracht“ der niederländischen Reederei Spliethoff übernahm zwei Kraftwerksmodule von Siemens Energy, die für ein Projekt in den USA bestimmt sind. Dies teilte eine Unternehmenssprecherin auf Anfrage mit, wie die Nordsee-Zeitung berichtet.
Zuvor wurden die Komponenten der zwei Kraftwerksmodule per Binnenschiff über die Weser in Bremerhaven angeliefert, dort montiert und für den Seetransport fertiggestellt. Die Montage der fertigen Komponenten erfolgte unmittelbar in der an die Kaje anschließenden 20 Meter hohen Montagehalle. Diese ist mit einer Breite von 32 Metern und einer Länge von 50 Metern besonders für große Projektlogistikvorhaben geeignet. Zwei Deckenkrane, die jeweils 35 Tonnen schwere Teile heben können, vereinfachen den Zusammenbau. Bei dem Standort handelte es sich vorher um den Reparaturwerftbetrieb MWB beziehungsweise German Dry Docks. Die von der „Palmgracht“ mit den bordeigenen Schwergutkranen übernommenen Module von Siemens Energy wiegen rund 400 beziehungsweise rund 480 Tonnen.
Zuvor wurden die Komponenten der zwei Kraftwerksmodule per Binnenschiff über die Weser in Bremerhaven angeliefert, dort montiert und für den Seetransport fertiggestellt. Die Montage der fertigen Komponenten erfolgte unmittelbar in der an die Kaje anschließenden 20 Meter hohen Montagehalle. Diese ist mit einer Breite von 32 Metern und einer Länge von 50 Metern besonders für große Projektlogistikvorhaben geeignet. Zwei Deckenkrane, die jeweils 35 Tonnen schwere Teile heben können, vereinfachen den Zusammenbau. Bei dem Standort handelte es sich vorher um den Reparaturwerftbetrieb MWB beziehungsweise German Dry Docks. Die von der „Palmgracht“ mit den bordeigenen Schwergutkranen übernommenen Module von Siemens Energy wiegen rund 400 beziehungsweise rund 480 Tonnen.