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Millionenprojekt auf Helgoland: Südhafen wird für größere Mehrzweckschiffe angepasst
Weil der Bund seine Flotte der Mehrzweckschiffe modernisiert, muss der Südhafen auf Helgoland umfassend umgebaut werden. Vor dem eigentlichen Baustart im Jahr 2027 steht zudem eine Suche nach Kampfmitteln an.
Größere Pötte brauchen eben tiefere Pfützen. Hauptsache, die Fischbrötchenbude bleibt stehen.
— Rocky, Chefkolumnist
Der Südhafen auf der Nordseeinsel Helgoland steht vor weitreichenden Umbaumaßnahmen, da die Kaianlagen für neue, größere Spezialschiffe des Bundes angepasst werden müssen. Die Modernisierung der staatlichen Mehrzweckschiffflotte erfordert Investitionen im zweistelligen Millionenbereich. Vor dem geplanten Baubeginn im Frühjahr 2027 muss das Hafenbecken zudem auf mögliche Kampfmittel untersucht werden.
Der Hafen auf Helgoland im Kreis Pinneberg muss für mehrere Millionen Euro umgebaut werden, wie die Tagesschau berichtet. Der Bund hat zwei neue Spezialschiffe gebaut, die zehn Meter länger als ihre Vorgänger sind. Da der Bund seine Flotte der sogenannten Mehrzweckschiffe modernisiert, müssen die Kaianlagen für diese neuen, deutlich größeren Schiffe angepasst werden. Diese Mehrzweckschiffe sind Allrounder auf See und für die maritime Notfallvorsorge zuständig. Sie sind konkret dafür ausgelegt, bei einem Unfall Öl aus dem Wasser zu saugen, verfügen über spezielle Lade- und Tanksysteme für gefährliche Flüssigkeiten sowie ein Labor für die Analyse an Bord. Zudem können die Schiffe mit hoher Zugkraft auch größere havarierte Schiffe sichern und besitzen einen Hubschrauberlandeplatz an Deck.
Der Hafen auf Helgoland im Kreis Pinneberg muss für mehrere Millionen Euro umgebaut werden, wie die Tagesschau berichtet. Der Bund hat zwei neue Spezialschiffe gebaut, die zehn Meter länger als ihre Vorgänger sind. Da der Bund seine Flotte der sogenannten Mehrzweckschiffe modernisiert, müssen die Kaianlagen für diese neuen, deutlich größeren Schiffe angepasst werden. Diese Mehrzweckschiffe sind Allrounder auf See und für die maritime Notfallvorsorge zuständig. Sie sind konkret dafür ausgelegt, bei einem Unfall Öl aus dem Wasser zu saugen, verfügen über spezielle Lade- und Tanksysteme für gefährliche Flüssigkeiten sowie ein Labor für die Analyse an Bord. Zudem können die Schiffe mit hoher Zugkraft auch größere havarierte Schiffe sichern und besitzen einen Hubschrauberlandeplatz an Deck.