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Russischer Grenzschutz stoppt deutsches Frachtschiff im Finnischen Meerbusen
Ein von einer deutschen Reederei betriebenes Frachtschiff ist auf dem Weg nach Estland vom russischen Grenzschutz vorübergehend festgehalten worden. Die estnischen Behörden leiten den Schiffsverkehr nun um.
Der russische Grenzschutz hat im Finnischen Meerbusen das Frachtschiff Vasterbotten auf seinem Weg zum estnischen Hafen Sillamäe vorübergehend festgehalten. Moskau lieferte keine Erklärung für das Vorgehen gegen das von einem deutschen Unternehmen betriebene Schiff unter zyprischer Flagge. Die estnische Transportbehörde leitet den Schiffsverkehr daraufhin über eigene Gewässer um.
Um ähnliche Zwischenfälle mit Russland zu vermeiden, leitet die estnische Transportbehörde Schiffe von und nach Sillamäe nun durch eigene Gewässer um. Ein Abkommen zwischen Estland, Russland und Finnland erlaubt es Schiffen aus diesen drei Ländern eigentlich, den Finnischen Meerbusen und Bereiche der jeweiligen Hoheitsgewässer zu nutzen. Die Route durch russische Gewässer gilt im Vergleich zu den estnischen Gewässern jedoch aufgrund von Untiefen als sicherer, insbesondere für große Frachtschiffe. Früher hatte Moskau die Schiffspassage durch diesen Teil des Finnischen Meerbusens bereits eingeschränkt, die Beschränkungen später jedoch wieder aufgehoben.
Im August hatte Präsident Vladimir Putin den Westen davor gewarnt, russische Frachtschiffe festzuhalten. Das aktuelle Vorgehen deutet auf eine Wie-du-mir-so-ich-dir-Strategie Russlands hin, bei der Schiffe mit Verbindung zu westlichen Staaten gestoppt und festgenommen werden.
Kontrollen im russischen Hoheitsgebiet
Das Polizeidirektorat und die Grenzschutzbehörde Estlands bestätigten den Vorfall. Die unter der Flagge Zyperns fahrende Vasterbotten, die von der deutschen Firma Navalis Shipping betrieben wird, war vom schwedischen Hafen Mönsterås unterwegs, als sie zum Stoppen aufgefordert wurde. Das Schiff war vor der Festnahme in russische Hoheitsgewässer eingefahren und lag dort für stundenlange Inspektionen und Überprüfungen vor Anker, ehe es um 17:00 Uhr seine Fahrt fortsetzen konnte. Wie Marine Insight berichtet, erklärten Beamte der estnischen Transportbehörde, der Vorfall sei unerfreulich, aber nicht ungewöhnlich gewesen.Um ähnliche Zwischenfälle mit Russland zu vermeiden, leitet die estnische Transportbehörde Schiffe von und nach Sillamäe nun durch eigene Gewässer um. Ein Abkommen zwischen Estland, Russland und Finnland erlaubt es Schiffen aus diesen drei Ländern eigentlich, den Finnischen Meerbusen und Bereiche der jeweiligen Hoheitsgewässer zu nutzen. Die Route durch russische Gewässer gilt im Vergleich zu den estnischen Gewässern jedoch aufgrund von Untiefen als sicherer, insbesondere für große Frachtschiffe. Früher hatte Moskau die Schiffspassage durch diesen Teil des Finnischen Meerbusens bereits eingeschränkt, die Beschränkungen später jedoch wieder aufgehoben.
Hintergrund und frühere Zwischenfälle
Es handelt sich nicht um den ersten Vorfall dieser Art auf dieser Route. Im Mai des vergangenen Jahres hatten Grenzschützer den Tanker Green Admire zum Anhalten aufgefordert und anschließend inspiziert. Das von der griechischen Gesellschaft Aegean Shipping betriebene Schiff war mit Schieferöl für den Hafen Rotterdam beladen und folgte einer zuvor vereinbarten Route durch russische Hoheitsgewässer.Im August hatte Präsident Vladimir Putin den Westen davor gewarnt, russische Frachtschiffe festzuhalten. Das aktuelle Vorgehen deutet auf eine Wie-du-mir-so-ich-dir-Strategie Russlands hin, bei der Schiffe mit Verbindung zu westlichen Staaten gestoppt und festgenommen werden.