Beschlagnahmte iranische Supertanker steuern US-Küste an
Zwei von den US-Streitkräften gekaperte iranische Öltanker befinden sich auf dem Weg in die USA. An Bord befindet sich Rohöl im Wert von knapp 600 Millionen US-Dollar.
Die Öltanker Tifani und Majestic X, die auch unter dem Namen Phonix bekannt ist, wurden im April im Indischen Ozean nahe Sri Lanka von US-Streitkräften geentert, als US-Präsident Donald Trump eine Blockade verhängte, wie gCaptain berichtet. Ein drittes beschlagnahmtes Schiff, bekannt als Lenore und Davina, wurde im Juni im Indischen Ozean abgefangen und steuert nach dem Umschiffen des Kap der Guten Hoffnung ebenfalls westwärts in den Atlantik. Die Supertanker transportieren jeweils etwa zwei Millionen Barrel Rohöl und fahren aktuell mit einer reduzierten Geschwindigkeit von acht bis neun Knoten.
Laut dem Beobachtungsdienst Tankertrackers.com werden die Schiffe auf Basis früherer US-Aktionen wahrscheinlich US-Häfen ansteuern. Sollte dies geschehen, wäre es die erste Lieferung iranischen Öls an amerikanische Küsten seit einer früheren Beschlagnahmung im Jahr 2023, wie Daten der Energy Information Administration belegen.
Rechtliche Taktiken und Hindernisse bei der Verwertung
In vergangenen Fällen hat die US-Regierung versucht, festgesetzte Schiffe und deren Öl gewinnbringend zu verkaufen. Das Justizministerium nutzt hierzu die Einziehung von Vermögenswerten als rechtliches Werkzeug gegen kriminell verknüpftes Eigentum. Donald Trump bezeichnete diese Vorgehensweise bei einem Abendessen in Palm Beach im Mai als "very profitable" und ergänzte: "We took over the ship. We took over the cargo, took over the oil," sowie: "Who would have thought we were doing that? We're like pirates."
Allerdings stießen derartige Vorhaben in der Vergangenheit auch auf Hürden. Als die US-Regierung eine Einziehungsklage gegen einen Tanker mit 1,8 Millionen Barrel Rohöl einreichte, griff der Eigentümer rechtlich ein, um den Verkauf zu verhindern. Bis März hatte die Administration bereits 47 Millionen US-Dollar für die Instandhaltung des gealterten Supertankers Skipper ausgegeben – fast das Fünffache seines eigentlichen Wertes.
Einführung eines historischen Seekriegsgerichts
Um die Abläufe zu vereinfachen, strebt das Justizministerium nun die Nutzung eines historischen Seekriegsgerichtssystems an, um iranische Öltanker als US-Prisen zu verurteilen. Ein Schwerpunkt liegt dabei beim Bundesbezirksgericht für den Südbezirk von Texas. US-Staatsanwalt Aaron Reitz erklärte dazu: "My Office is ready to represent the interests of the United States in adjudicating prizes brought to the Southern District of Texas through our federal courts in the interests of national security and justice," so der Sprecher.
Die USA hatten ihre ursprüngliche Seeblockade am 12. April verkündet, um die iranischen Ölausfuhren einzuschränken. Die Maßnahme wurde während einer vorübergehenden Waffenruhe im Juni gelockert, nach dem Scheitern der Friedensverhandlungen jedoch wieder eingesetzt.