Containerfrachtraten sinken vor der chinesischen Feiertagswoche

Der Drewry World Container Index ist in dieser Woche um ein Prozent auf 4.468 US-Dollar pro 40-Fuß-Container gesunken. Rückläufige Raten auf den Routen zwischen Asien und Europa überwogen dabei die festeren Preise auf dem Transpazifik. Reedereien bereiten vor den Feiertagen zur chinesischen „Golden Week“ eine weitere Welle von Fahrtstreichungen vor.
Der Index kehrte damit seinen leichten Anstieg aus der Vorwoche wieder um. Der Rückgang konzentrierte sich auf die Verbindungen zwischen Asien und Europa, wo die Rückkehr von mehr Containerschiffsverkehr durch den Suezkanal die effektive Kapazität erhöht. Wie das Branchenportal gCaptain berichtet, fielen die Raten für die Strecke von Shanghai nach Genua um fünf Prozent auf 3.835 US-Dollar pro 40-Fuß-Container, während die Raten von Shanghai nach Rotterdam um vier Prozent auf 3.485 US-Dollar sanken.

Zunehmender Verkehr durch den Suezkanal

Nach Angaben des Beratungsunternehmens Drewry stiegen die Durchfahrten von Containerschiffen durch den Suezkanal in der 38. Woche auf 48 Anläufe, verglichen mit 41 in der Vorwoche. Obwohl die Reedereien die geplante Kapazität reduzieren – für die kommende Woche wurden sieben Fahrtstreichungen (Blank Sailings) auf der Asien-Europa-Route angekündigt, nach drei in dieser Woche –, erwartet Drewry, dass die zusätzliche Kapazität durch die Suez-Passagen diese Reduzierungen überwiegen wird. Das Beratungsunternehmen geht davon aus, dass die Raten auf der Asien-Europa-Route auch in der nächsten Woche weiter fallen werden.

Entwicklung auf dem Transpazifik

Der Markt auf dem Transpazifik zeigte sich hingegen fester. Die Raten von Shanghai nach Los Angeles stiegen um zwei Prozent auf 7.838 US-Dollar pro 40-Fuß-Container, während die Raten von Shanghai nach New York mit 10.373 US-Dollar nahezu stabil blieben. Die Reedereien verstärken das Kapazitätsmanagement vor der „Golden Week“. Laut der Publikation Container Capacity Insight von Drewry sind für die nächste Woche 15 Fahrtstreichungen auf dem Transpazifik angekündigt, verglichen mit neun in dieser Woche. Trotz dieser Kürzungen rechnet Drewry auch auf dem Transpazifik mit sinkenden Raten in der kommenden Woche, da der Markt in die Feiertagsperiode übergeht.

Unsicherheiten in der Lieferkette

Diese Entwicklungen unterstreichen einen zunehmend ungleichen Containermarkt. Während die Erholung des Suez-Verkehrs das Angebot auf den Asien-Europa-Routen verändert, bleibt die Sicherheitslage eine große Unsicherheit. Risiken im Roten Meer beeinflussen weiterhin die Routenentscheidungen der Reedereien, während die Kapazität durch den Panamakanal beschränkt bleibt. Zudem erschweren Arbeitsniederlegungen in Deutschland und Niedrigwasser auf dem Rhein die europäischen Lieferketten. Vor diesem Hintergrund erwartet Drewry, dass die gesamten Ost-West-Frachtraten vor der „Golden Week“ erneut sinken werden, wenn zusätzliche Kapazitäten auf den Markt zurückkehren.