80 Staaten fordern gebührenfreie Freigabe der Straße von Hormus

Eine von Bahrain angeführte Gruppe von 80 Staaten hat vor den Vereinten Nationen die unverzügliche Wiederöffnung der Straße von Hormus gefordert. Die Länder verlangen eine sichere und ungehinderte Passage für Handelsschiffe ohne Mautgebühren, Bedingungen oder sonstige Abgaben. Warnungen wurden zudem wegen der anhaltenden Angriffe der Huthis im Roten Meer und am Bab al-Mandab ausgesprochen.
In einer gemeinsamen Erklärung, über die gCaptain berichtet, verurteilten die Staaten das fortgesetzte Vorgehen Irans, das den Schiffsverkehr durch die Meerenge beeinträchtigt. Die Störungen an beiden Nadelöhren bedrohten die maritime Sicherheit, die Energieversorgung und den weltweiten Handel. „We reiterate our call for the urgent and full re-opening of the Strait of Hormuz and the safe, secure and unimpeded transit of all vessels“, hieß es in der Erklärung, in der zudem die Durchfahrt „without the imposition of tolls, conditions or illegal charges“ gefordert wird.

Unterstützung der UN-Resolution

Die Länder bekräftigten ihre Unterstützung für die am 11. März verabschiedete Resolution 2817 des UN-Sicherheitsrates. Diese verurteilte iranische Angriffe auf Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Jordanien sowie Handlungen oder Drohungen, die darauf abzielen, die internationale Schifffahrt durch die Straße von Hormus zu schließen oder zu behindern. Die Resolution wurde mit 13 Ja-Stimmen bei Enthaltungen von China und Russland angenommen. Die Koalition verurteilte auch erneute Feindseligkeiten der Huthis im Jemen, Angriffe auf Saudi-Arabien und Attacken im Roten Meer. Der Vormarsch der Gruppe um Bab al-Mandab erhöhe die Risiken für Schiffe in einem weiteren kritischen Handelskorridor.Besonderer Nachdruck wurde auf die Auswirkungen auf die Handelsschifffahrt und deren Besatzungen gelegt. „Commercial shipping and seafarers must never be used as leverage“, hieß es in der Erklärung mit Verweis auf die Seeleute, die trotz der Sicherheitsrisiken in der Region im Einsatz sind. Dies spiegelt wiederholte Warnungen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) wider. IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez hat wiederholt ein Ende der Angriffe auf Handelsschiffe und die Wiederherstellung einer sicheren Navigation ohne diskriminierende Mautgebühren oder Gebühren gefordert.

Zahlreiche Vorfälle und Todesopfer

Die IMO bestätigte mindestens 84 Vorfälle mit Handelsschiffen in der Straße von Hormus und dem weiteren Mittleren Osten seit Beginn des Konflikts am 28. Februar, bei denen 23 Seeleute getötet wurden. Die Schlagzahl der Vorfälle hat in den letzten Tagen stark zugenommen. UKMTO meldete zwischen dem 16. und 18. September drei Angriffe oder Sicherheitsvorfälle, gefolgt von zwei separaten Tankervorfällen am 21. September und dem Angriff auf den Massengutfrachter Cape Dao am 23. September, bei dem ein indischer Seemann getötet wurde. Region weit gab UKMTO zwischen dem 17. und 23. September sieben aufeinanderfolgende Angriffs- oder Sicherheitswarnungen heraus, darunter einen versuchten Abfangversuch östlich von Aden.Die Erklärungsführer wiesen auch auf die breiteren wirtschaftlichen Folgen des gestörten Seehandels hin. UN-Generalsekretär Antonio Guterres warnte im August, dass gleichzeitige Störungen um Hormus, Bab al-Mandab und das Schwarze Meer „choking arteries of global trade“ seien und die Kosten für Energie, Düngemittel und Lebensmittel in die Höhe trieben. Damals sagte er, dass der Verkehr durch Hormus nahezu zum Stillstand gekommen sei, und forderte die vollständige Wiederherstellung der Navigationsrechte und -freiheiten. Die Länder erklärten, sie unterstützen die IMO und regionale Partner bei der Wiederherstellung der sicheren Navigation. „We call for the full restoration of free transit in accordance with navigational rights and freedoms, without delay“, hieß es abschließend in der Erklärung.