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Rettung im Südchinesischen Meer: 25 Besatzungsmitglieder der MSC Hermes III in Sicherheit

Nach der Aufgabe des Containerschiffs MSC Hermes III vor der Küste Vietnams konnten alle 25 Besatzungsmitglieder unversehrt gerettet werden. Das herrenlose Schiff treibt weiterhin in einer dicht befahrenen Schifffahrtsstraße.

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Alle 25 Besatzungsmitglieder des Containerschiffs MSC Hermes III sind am 22. September im Südchinesischen Meer gerettet worden, nachdem sie ihr Schiff aufgeben mussten. Das Maritime Rescue Coordination Centre in Singapur teilte mit, dass keine Verletzungen verzeichnet wurden. Die genauen Umstände, die zum Verlassen des Frachters führten, wurden nicht bekannt gegeben.
Der Notruf ging gegen 08:45 Uhr Ortszeit Singapur ein. Die MSC Hermes III befand sich zu diesem Zeitpunkt rund 160 Seemeilen östlich von Vietnam und nördlich von Ho-Chi-Minh-Stadt in einer dicht befahrenen Schifffahrtsstraße. Als die Behörden in Singapur ein Ersuchen um Hilfe aussandten, reagierten drei Schiffe. Wie The Maritime Executive berichtet, erreichte die MSC Ruby, ein erheblich größeres Containerschiff mit einer Kapazität von 13.000 TEU, den Einsatzort und nahm die Besatzung aus ihrem Rettungsboot auf.

Koordinierung der Rettung und Lage auf See

Anschließend wurden mit den vietnamesischen Behörden Vorkehrungen für die Ausschiffung der Besatzung koordiniert. Die MSC Hermes III blieb nach dem Verlassen schwimmfähig und trieb auf See, während die MSC Ruby auf Stand-by blieb. AIS-Signale deuteten darauf hin, dass sich das herrenlose Schiff bis Dienstag weiterhin in dem Gebiet befand, woraufhin eine Schifffahrtswarnung für den übrigen Verkehr in der viel befahrenen Schifffahrtsstraße herausgegeben wurde.

Hintergrund zum Schiff

Bei der 2006 gebauten MSC Hermes III handelt es sich um ein 38.193 Tonnen schweres und 212 Meter langes Schiff mit einer Kapazität von 2.490 TEU, das 2020 von MSC erworben wurde. Das Schiff bediente einen regionalen Feeder-Dienst zwischen Shanghai und Jakarta. Bei jüngsten Kontrollen der Hafenstaatkontrolle hatte das Schiff passabel abgeschnitten; bei einer Überprüfung im Vorjahr in Le Havre wurden lediglich formale Mängel bei den Unterlagen festgestellt, die keinen offensichtlichen Vorabhinweis auf das Problem lieferten, das zum Verlassen des Schiffes führte.

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