Bergungsarbeiten am havarierten Tanker vor der Küste Omans angelaufen
Vor den Hallaniyat-Inseln hat die Abpumpung der Ladung des festgefahrenen Tankers Caroline Bezengi begonnen. Spezialschiffe und ein Hubschrauber sind im Einsatz, um eine größere Umweltverschmutzung zu verhindern.
Einsatz von Spezialschiffen und Hubschraubern
Am Ort der Havarie auf den Felsen vor Jazirat Al Qibliyyah sind mehrere Wasserfahrzeuge eingetroffen. Darunter befindet sich das Mehrzweck-Offshore-Schiff EDT Kennedy der zyprischen Firma EDT Offshore aus Limassol sowie der Schlepper Astro Sculptor, der mit dem omanischen Tauchunternehmen Mola Marine Services LLC in Verbindung steht. Fotografien belegen den Beginn der Arbeiten wenige Tage nach Satellitenaufnahmen, die noch keine weiteren Schiffe an der Unglücksstelle zeigten.
Für die Bergung kommen Pumpen und schwere Gummischläuche zum Einsatz. Der ursprüngliche Plan sieht vor, eine 1000 Meter lange Leitung vom Wrack zu einem bereitstehenden Aufnahmetanker zu legen. Ein NH90-Hubschrauber der Royal Air Force of Oman unterstützt den Materialtransport von der EDT Kennedy zum havarierten Schiffsdeck.
Erschwerte Bedingungen an Bord und Umweltgefahr
Die Arbeiten an Bord gestalten sich aufgrund einer ausgeprägten Schlagseite der Caroline Bezengi nach Steuerbord als schwierig. Allerdings haben die starken Winde und der hohe Seegang der Khareef-Monsunzeit nachgelassen, was das Vorankommen der Bergungsteams ermöglicht.
Satellitenbilder vom 21. September zeigen einen verringerten Ölfluss aus dem Wrack, da zuvor beschädigte Tanks nun langsamer leaken. Die Gefahr einer Verschmutzung der umliegenden Gewässer und der Küstenlinie der Insel ist dadurch gemildert, aber nicht gebannt. Als primäre Basis an Land dient der Hafen von Duqm auf dem Festland. Böen könnten weiterhin zu Verzögerungen führen, allerdings sagen Vorhersagen für die kommende Woche Windgeschwindigkeiten von selten mehr als 20 Knoten voraus.