Schiffsversicherer weiten Hochrisikozone auf gesamtes Schwarzes Meer aus
Das Joint War Committee hat die Meldeauflagen für Handelsschiffe auf das gesamte Schwarze Meer ausgedehnt. Grund sind verstärkte Angriffe im Zuge des Russland-Ukraine-Konflikts, die zu deutlich höheren Transportkosten führen.
Gesamte Meeresfläche nun von Meldeauflagen betroffen
Das Joint War Committee (JWC), das den Londoner Markt bei Gebieten mit erhöhtem Risiko berät, hat seine Meldeanforderungen für das Schwarze Meer auf das gesamte Meer ausgeweitet. Zuvor war diese Einstufung auf russische und ukrainische Hoheitsgewässer beschränkt. Wie gCaptain berichtet, erklärte Leiter für Marine und Luftfahrt bei der Lloyd's Market Association Neil Roberts: „Diese Woche hat das JWC die Meldeanforderungen für das Schwarze Meer auf den gesamten Bereich des Schwarzen Meeres ausgeweitet.“
Die praktische Auswirkung besteht darin, dass Schiffseigner die Versicherer nun vor jeder Fahrt in die Region benachrichtigen müssen. Zudem werden die Prämien vor dem Hintergrund eines deutlich breiteren Bedrohungsszenarios kalkuliert. Die Abdeckung von Kriegsrisiken für Transite im Schwarzen Meer ist bereits auf ein präzedenzloses Niveau gestiegen, was die Kosten für eine einzelne siebentägige Reise um hunderte Tausend Dollar erhöht.
Eskalation bedroht wichtige Handelsroute
Der Schritt folgt auf eine scharfe Intensivierung der Angriffe auf die Handelsschifffahrt. Da sich der Russland-Ukraine-Konflikt nun im fünften Jahr befindet, haben beide Seiten die Angriffe auf die kommerzielle maritime Infrastruktur des jeweils anderen eskaliert, einschließlich Hafenanlagen und dort ladender Schiffe.
Das Schwarze Meer bleibt einer der wichtigsten Handelskorridore der Welt, insbesondere für Agrarexporte. Höhere Versicherungskosten und eine erweiterte Risikozone erhöhen die Aussicht auf weiteren Druck auf die Frachtraten für Getreideladungen sowie auf die Bereitschaft der Eigner, überhaupt noch Tonnage in die Region zu schicken.