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Japan investiert weitere Millionen in die Modernisierung seiner Werften

Japan hat eine zweite Förderrunde zur Erneuerung seiner Schiffbauindustrie beschlossen. Fünf weitere Werftengruppen erhalten staatliche Unterstützung, um die Produktionskapazitäten drastisch zu erhöhen.

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Klotzen statt Kleckern auf den Werften. Hauptsache, die Pötte schwimmen nachher auch. — Rocky, Chefkolumnist
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Japan hat eine zweite Welle von Investitionsplänen im Rahmen seines Förderfonds zur Wiederbelebung des Schiffbaus genehmigt. Das Transportministerium gewährt fünf Werftengruppen staatliche Unterstützung von bis zu 98 Milliarden Yen, was rund 635 Millionen US-Dollar entspricht. Ziel des staatlichen Programms ist es, die jährliche Schiffbaukapazität des Landes zu verdoppeln.
Die neu freigegebenen Projekte betreffen Oshima Shipbuilding, Kawasaki Heavy Industries, die Shin Kurushima Gruppe, Naikai Zosen und Mitsubishi Shipbuilding. Die maximalen Subventionen belaufen sich auf etwa 6,1 Milliarden Yen für Oshima, 15,6 Milliarden Yen für Kawasaki, 32 Milliarden Yen für die Shin Kurushima Gruppe, 4,3 Milliarden Yen für Naikai und 40 Milliarden Yen für Mitsubishi. Zusammen mit drei bereits zuvor im September genehmigten Projekten hat Japan damit nun acht Investitionspläne freigegeben, wie Splash247 berichtet.

Milliardeninvestitionen in Automatisierung und Ausbau

Diese Pläne repräsentieren öffentliche und private Ausgaben von rund 900 Milliarden Yen mit einer staatlichen Unterstützung von bis zu etwa 311 Milliarden Yen. Das Programm zielt auf Automatisierung und arbeitssparende Ausrüstung, Dockerweiterungen, Kraninstallationen und andere große Modernisierungen der Produktion ab.Kawasaki plant beispielsweise Investitionen von ungefähr 290 Millionen US-Dollar auf seiner Sakaide-Werft, einschließlich Automatisierungsausrüstung und Kran-Upgrades mit dem Schwerpunkt auf der Stärkung der Produktionskapazität für Flüssiggastanker-Rümpfe. Die Regierung wird bis zu 100 Millionen US-Dollar dieser Initiative übernehmen.

Erste Förderrunde im selben Monat

Anfang dieses Monats wurden in einer ersten Runde bereits bis zu 213,1 Milliarden Yen an Gruppen vergeben, die von Imabari Shipbuilding, Japan Marine United und Namura Shipbuilding angeführt werden.

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