Großauftrag in China: 89 Frachtschiffe mit Akku-Wechselsystem bestellt
Huadian Yangtze Smart Energy setzt auf Frachtschiffe mit austauschbaren Batterien. Das Leasingmodell soll die Anschaffungskosten um bis zu 50 Prozent reduzieren.
Die Bestellung umfasst 29 Schiffe mit 10.000 dwt, 20 Schiffe mit 5.000 dwt sowie 40 Schiffe mit 3.000 dwt. Bei diesem Betreibermodell erwerben die Eigentümer lediglich den Schiffskörper und leasen die austauschbaren Akkupacks, die an Ladestationen gewechselt werden können.
Einsparungen bei den Anschaffungskosten
Huadian gibt an, dass dieses Modell die anfänglichen Ausgaben um 20 bis 50 Prozent senkt. Wie das Fachmagazin Splash247 berichtet, wurde das Verfahren bereits von der 13.740 dwt großen Gezhouba demonstriert, deren zwölf Einheiten in etwa zehn Minuten ausgetauscht werden.
Zeitplan für Bau und Inbetriebnahme
Der Bau der größten Schiffsklasse soll noch vor Ende des Jahres 2026 beginnen. Die kleineren Schiffe sollen im Jahr 2027 in Dienst gestellt werden.