Der Iran plant die Ausweisung einer neuen Sperrzone im Persischen Golf und alternative Schifffahrtsrouten. Unterdessen ist der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus auf den niedrigsten Stand seit Mai gesunken.
Zehn Schiffe am Tag? Auf der Elbe ist bei Schietwetter mehr los.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Der Iran plant die Ausweisung einer neuen Sperrzone im Persischen Golf. Zudem sollen in Kürze alternative Schifffahrtskarten für iranische und omanische Gewässer genehmigt werden. Unterdessen ist die Zahl der Schiffspassagen durch die Straße von Hormus deutlich zurückgegangen. Wie gCaptain berichtet, kündigte Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrates Mohsen Rezaei diese Maßnahmen am 7. September in einem Interview im Staatsfernsehen für die kommenden Tage an. Jedes Wasserfahrzeug, das die neu festgelegte Zone befährt, soll auf eine iranische Sanktionsliste gesetzt werden.
Rückgang des Schiffsverkehrs und Auswirkungen auf den Ölpreis
Der Transit von Rohstoffschiffen durch die Straße von Hormus ist auf etwa zehn Schiffe pro Tag gefallen, was den niedrigsten Stand seit Mai darstellt. Diese Entwicklung ließ den Preis für Rohöl der Sorte Brent um 0,8 Prozent auf über 97 US-Dollar pro Barrel steigen.
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