Sprit wird teurer, da steigt selbst der Reeder lieber auf Wasserstoff und Gas um.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Im August haben Schiffsbesitzer weltweit insgesamt 52 Schiffe mit alternativen Antrieben in Auftrag gegeben. Damit verzeichnet die Branche den stärksten Monat seit Oktober 2024. Flüssigerdgas (LNG) stellte dabei die dominierende Kraftstoffart bei den Neubestellungen dar.
Flüssigerdgas dominiert die Aufträge
Wie das Fachportal gCaptain unter Berufung auf die Plattform „Alternative Fuels Insight“ von DNV berichtet, wurde der Berichtsmonat vor allem von Containerschiffen und Autotransportern mit LNG-Antrieb geprägt. Neben diesen Einheiten wurden auch vier mit Ethanol betriebene Massengutfrachter, zwei wasserstoffbetriebene Massengutfrachter sowie ein LNG-Bunkerschiff geordert.
Wachstum im Jahresverlauf
Seit Jahresbeginn wurden insgesamt 242 Bestellungen für Schiffe mit alternativen Antrieben platziert. Dies entspricht einem Zuwachs von 27 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Auf Flüssigerdgas entfielen dabei 63 Prozent der Gesamtaufträge.
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