Weltweite Containerflotte erreicht Rekordgröße von 34 Millionen TEU
Die globale Kapazität von Containerschiffen ist innerhalb von fünfeinhalb Jahren um 42 Prozent gewachsen. Rekordauslieferungen und wenige Verschrottungen treiben die Entwicklung an.
Ganz schön viel Blech auf den Meeren. Da passt ordentlich was rein.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Die globale Containerflotte hat mit einer Kapazität von 34 Millionen TEU einen neuen Rekordwert erreicht. Innerhalb von nur fünfeinhalb Jahren ist die Flotte um zehn Millionen TEU beziehungsweise 42 Prozent gewachsen. Hauptgründe für diese Entwicklung sind eine Rekordzahl an Schiffsneubauten sowie historisch geringe Verschrottungen.
Rekordwachstum in kurzer Zeit
Für den vorherigen Zuwachs um zehn Millionen TEU benötigte die Branche noch 10,5 Jahre. Die aktuelle Welle des Ausbaus wird nach Angaben von BIMCO durch eine hohe Zahl an Auslieferungen neuer Schiffe getrieben. Gleichzeitig wurden mit insgesamt nur rund 300.000 TEU historisch wenige Schiffe verschrottet, wie gCaptain berichtet.
Große Schiffe dominieren die Flotte
Auf Schiffe mit einer Kapazität von 12.000 TEU und mehr entfallen inzwischen 40 Prozent der weltweiten Gesamtkapazität. Der Trend zum weiteren Ausbau hält zudem an: Das Auftragsbuch für Schiffsneubauten bis zum Jahr 2030 umfasst bereits mehr als 14 Millionen TEU.
Auf dem indonesischen Küstenmotorschiff Legenda Nusantara 699 ist nach einem Chemikalienleck ein verheerender Brand ausgebrochen. Zwei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, das Frachtschiff kenterte am folgenden Tag.
Mit dem Projekt „Pink Corridor“ untersuchen Maersk, Lloyd's Register und Hafenbehörden den Einsatz von Kernenergie auf einer Route über den Atlantik. Im Fokus der ersten Phase stehen Sicherheits-, Regulierungs- und Versicherungsfragen.
Für 191,7 Millionen US-Dollar hat der Staat Panama die verbleibenden Anteile an Petroterminal de Panama erworben. Damit kontrolliert das Land die 131 Kilometer lange Öl-Pipeline zwischen Karibik und Pazifik nun komplett.
Togo schließt sich als einziges afrikanisches Land einer Initiative von Antigua und Barbuda an, die das seit 1986 geltende Walfangverbot überprüfen lassen will. Naturschutzorganisationen fordern die Ablehnung des Vorstoßes.
Das US-Unternehmen REGENT Craft hat seinen Seaglider erstmals mit Kapitänen an Bord über der Narragansett Bay getestet. Das Fahrzeug soll künftig bis zu 12 Passagiere befördern.