Neues LNG-Kreuzfahrtschiff „MSC World Asia“ startet erste Testfahrten
Das mit Flüssigerdgas betriebene Kreuzfahrtschiff „MSC World Asia“ hat seine ersten Probefahrten auf dem Meer begonnen. Nach der geplanten Ablieferung im November soll das Schiff im Dezember 2026 von Barcelona aus starten.
Erstmal testen, ob der Kahn schwimmt. Sicher ist sicher bei so viel Luxus.
— Rocky, Chefkolumnist
Illustration: KI-generiert
Das neue, mit Flüssigerdgas betriebene Kreuzfahrtschiff „MSC World Asia“ hat am 15. Juli die Werft Chantiers de l'Atlantique für seine ersten Probefahrten auf dem Meer verlassen. Bei diesen Testfahrten werden wichtige Systeme wie die Motoren und die Sicherheitseinrichtungen des Schiffes überprüft. Die Ablieferung des Neubaus ist für Ende November geplant, bevor im Dezember 2026 die erste offizielle Fahrt ansteht.
Umfangreiches Testprogramm auf See
Während der ersten Probefahrten auf offener See stehen verschiedene technische Überprüfungen an. Getestet werden dabei die Motoren, die Manövrierfähigkeit, die Kraftstoffeffizienz sowie die Sicherheitssysteme des Schiffes.
Drittes Schiff der World-Klasse
Die „MSC World Asia“ ist nach der „World Europa“ und der „World America“ das dritte Schiff der sogenannten World-Klasse. Die Ablieferung des mit LNG betriebenen Schiffes soll Ende November erfolgen. Das Debüt des Kreuzfahrtschiffes ist für den 4. Dezember 2026 von Barcelona aus geplant.
Das britische Verteidigungsministerium verkauft das amphibische Angriffsschiff HMS Bulwark für rund 26 Millionen US-Dollar an Brasilien. Künftig soll die Einheit in der maritimen Zone „Blauer Amazonas“ zum Einsatz kommen.
Ab November 2026 nimmt Easter Island Naviera eine monatliche Frachtroute von Punta Arenas zu den Falklandinseln auf. Argentinien protestiert gegen die wirtschaftliche Aktivität ohne eigene Zustimmung.
Aufgrund von starkem Seegang hat das Containerschiff Span Asia 39 Fracht vor Hamilo Point verloren. Die philippinische Küstenwache hat eine Navigationswarnung herausgegeben.
Ein Bericht des US-Rechnungshofs GAO kritisiert lange Wartezeiten für U-Boote der US Navy. Kapazitätsengpässe auf den Werften führten zu Milliardenverlusten und tausenden verlorenen Einsatztagen.
Das Frachtschiff Helgafell erprobt ein neuartiges, in Containern verbautes Wind- und Solarsystem. Das EU-Projekt WHISPER zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch in der Seefahrt zu senken.
Eine Tagung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ist ohne Ergebnis geblieben. Blockaden mehrerer Staaten verzögern eine Entscheidung bis Ende November.